Конторка такая себе,торговый представитель масел мотюль и фильтры манн , обещают компенсацию ГСМ 15 л на сотку по городу ,дают трекер который к слову глючит то отходит от прикуривателя и по факту выдает меньший километраж ,по концу месяца выходит что своих денег на бенз ты внёс порядка 5-8 т это не учитывая что нужно ещё и ремонтировать машину ,а катать и убивать машину придется ой как сильно ,т к большинство клиентов находятся в пром зонах где дороги отсутвуют !Руководство требует конечно же амбициозных планов ,продукт конечно очень качественный ,но цена с учётом курса евро очень высокая и не каждый готов брать такой бренд ,но босам это ровно и по их мнению в каждую будку у дороги именуемое "сто" должно залетать минимум бочка масла , особенно амбициозный товарищ региональный с говорящей фамилией Петушков :) тот идей "гениальных " накидает ,у него есть свое мнение и остальные не верны , коллектив из самих манагеров хороший за исключением трудомэнов из разряда умри но сделай которые много типа знают и долго работают но все так же манагер но гонора как минимум у супервайзера, так же частично офисный рабочий день ,т е в полях 70 % дня проводить ,по окончанию дня нужно лететь в офис забить заявки ,а да ,про заявки ,тут либо звонок нервному оператору либо запись в блокнот и потом по приезду в комп в 1с , планшетов нет ,потом все заявки и сделки нужно отписать в Битрикс ,то ещё занятие ,вот так особенно зимой когда наш город Н стоит в пробках ,ты пытаешься все успеть ,прилетаешь почти к концу рабочего дня и вносишь все в комп ... По зарплате особо не обижали ,опять же профит итоговый сколько ты потратил на машину и сколько заработал выходит что не особо много ,но если катать на колымаге с гнилыми порогами то можно быть позитивным манагером :)