Ничтожные ставки и эксплуатация в сфере услуг по переездам

Приехал на собеседование в фирму по переездам. Мне предложили 16 злотых в час, сказали что нужно будет 6 дней в неделю приезжать на работу на базу за городом к 6 утра и только оттуда начинать работу, на что я сразу сказал: “До свидания”. Но шеф фирмы был в недоумении почему я отказываюсь он “ведь предлагает 16 зл в час”, а дорогу от пункта А до пункта Б после загрузки/разгрузки автомобиля они вообще за работу не считают и платят своим работникам 13 зл за час езды. После 10-минутной попытки продать мне этот бред я уехал. Через час они мне перезвонили и попросили выйти завтра только на один заказ, так как у них не хватает людей всё за те же 16 зл в час. У меня было свободное время и нужны были деньги - я согласился на формат одноразовой подработки и договорился, что за дорогу мне будут платить те же 16 зл, а не 13. Заказ длился 21 час и, естественно, не было никаких надбавок за сверхчасы - всё посчитали по 16 зл. Заказ растянулся ещё на один день (уже на 12 часов в этот раз). Через примерно неделю позвонили попросили выйти на небольшой лёгкий 5-часовой заказ, я снова согласился. Приехал - а там пианино. Я спросил как будет оплачиваться заказ - начальник ответил, что нормально - почасовая. Я спросил, значит ли это, что мы сейчас за час перевезём пианино (надо было спустить со 2 этажа, перевезти 1 км и поднять на 5-й этаж) и он нам заплатит по 16 злотых? На что он начал мне - опытному грузчику - рассказывать, что у нас это часов 5 спокойно займёт. В итоге пианино стояло под подъездом пункта назначения уже через 30 минут работы, оставалось только 15 минут на подъём. Я снова спросил сколько он собирается нам заплатить. Он сказал, что почасовую. Я бросил ремни и сказал, чтоб сами поднимали. Тогда шеф запрёг в ремни прораба. Да, это очень забавный момент - у них там есть главная начальница в шубе на очень дорогом авто, начальник и, внимание, что-то по-типу прораба! И эти двое приезжают на заказ и только путаются под ногами, командуют и рассказывают нам, как нам стоит работать. В итоге я постоял посмотрел на то, как бедный прораб не знал с какой стороны влезть в ремни и как ничего у них не получалось. Мне не хотелось уходить с пустыми руками на половине работы и удалось выбить хоть какие-то жалкие 50 зл и я закончил заказ, после чего мы никогда не виделись больше. Один из, похоже, двух их работников на тот момент в фирме рассказывал, что у них постоянная текучка кадров, никто не задерживается долго, так как, помимо ужасной эксплуатации и низких ставок, людям не платили месяцами. Водители также работают грузчиками и получают те же 16 зл. Набирают в основном мигрантов.